fab le motard

Photos du 19 juin

fab le motard — 2009-06-19T15:43:16Z

comme c'est mon anniversaire, j'ai pris une journée de congées pour moi, j'ai remonté le side et je suis parti faire un ptit tour

- Enfield 500 bullet De Luxe 1997et side-car Précision

tableau entretien, facture de la bullet 500

fab le motard — 2009-05-26T17:24:00Z

tableau des révisions, entretiens, réparations

date	kilometrage	ce qui a été fait	prix
11 juin 2007	6500 km	changement de la cloche d'embrayage, un jeu de disque d'embrayage, huile transmission primaire, huile moteur I bougie BR8ES, manchons de carburateur, démontage carburateur, reglage, démontage culasse, rodage de soupapes	330 euros
octobre 2007	7500 km	changement de gicleur	gratuit
mars 2008	8000 km	changement pneus avant et arriere	prix du montage, pneus aimablement donné
26 avril 2008	8600 km	vidange, huile , filtre	pas cher
26 mai 2009	11500 km	vidange, huile ,bougie	pas cher

Changement de guidon

fab le motard — 2009-05-05T20:08:27Z

La moto avait un grand guidon, style mobylette.
Mais il était un peu tordu. J'avais eu l'occasion d'acheter un guidon plat qui devait venir d'une Royal Enfield Electra

Je me suis décidé à la changer.

On est un peu plus allongé, un peu plus en avant. Il doit etre un peu plus large.

Ca change, on a l'impression d'etre sur une sportive. Si si.

Alors apres le boulot, petite ballade et quelques photos de cette nouvelle bullet dans le décors des monts du lyonnais

10 000 km au compteur : bilan

fab le motard — 2008-11-05T21:29:22Z

elle a passé le cap des 10 000 km

j'ai acheté cette moto en mars 2006 elle avait 2500 km
aujourd'hui le 5 novembre elle a passé les 10 000 km

alors l'utilisation
en partie avec le side (environ 2500 km )
et 5000 en solo.

tous les jours, pour des ballades, pour des concentrations

Les problemes rencontrés, et pieces changées

– embrayage HS, cramé
– un rodage de soupape
– perdu 3 ou 4 vis
– la moto a souffert du side
– les pneus, carré à l'arriere
– une ampoule de veilleuse
– le pot avec des chicanes Hs
– la selle déchirée
– les culbuteurs, en passant qu'ils faisaient du bruit
– des vidanges
– un gicleur un poil plus gros

Pour le cout voir
tableau d'entretien

les trucs qui ne vont pas tres bien
– elle fait du bruit ... ca claque fort, j'ai peur pour la bielle, car le jeu aux soupapes est bon, mais ca fait vraiment du bruit
– la fourche qui vibre au freinage, peut-etre les tambours
– l'alternateur qui a mon avis ne débite pas assez

les petits détails qui en font une bullet
– les aiguilles qui bougent

à refaire ?

Sans aucun doute
d'ailleurs j'en ai acheter une deuxieme

side précision : chassis cassé

fab le motard — 2007-08-24T09:14:07Z

une mauvaise nouvelle ce matin

j'étais au boulot, au café, un collegue vient et me dit

« t'as vu ? ton side est cassé ? »

un péu incrédule, je descend vérifié

et oui .... un tube du chassis ... cassé

les photos :

il ne reste plus qu'a trouver la méthode pour réparer le mieux et le réparateur

le Lundi 26 Novembre 2007

réparé

une personne qui travaille sur le même site que moi, m'a aidé à réparer mon side en l'emmenant chez une connaissance. Le side est revenu, réparé, nickel . Je l'ai remonté, ca fait plaisir, c'est cool, et depuis que j'ai rajouté le gicleur de 130 ... Ca roule, ca reprend plus bas dans les tours

la suite, apres le week end JuraBike

Fabrication d'un couvre tonneau pour le side

fab le motard — 2007-03-25T09:28:50Z

Mon side précision n'a pas de couvre tonneau
et comme j'ai prévu des week end camping et comme je ne veux pas prendre de personne pour l'instant, il va idéalement servir pour le transport de marchandise ( tente, biere, duvet, casse croute ... )

Mais pour mettre tout ca à l'abri, il faut un couvre tonneau
Un truc qui bouche le trou occupé par le passager

Alors j'ai acheté du skai, et Marielle est ensuite venu avec sa machine a coudre et surtout son savoir faire

Je voulais utiliser à l'avant et à l'arriere les quarts de tour qui tienne le pare brise, en mettant des oeillets sur le skai ...

Mais pas d'idée pour le faire tenir à l'arriere car il n'y a aucun crochet, aucun trou. Et je ne trouve pas d'oiellers de forme ovale .

Alors à l'avat, ca ne sera qu'une boutonniere et on a mis le pare prise dessus pour maintenir le tout. à l'arriere, on a utilise un sandow ( ou tendeur ) pour faire tenir le tout .

Voilà le résultat

tout la gallerie pour la création du couvre tonneau

et on a pas oublié de mettre Enfield et un joli drapeau de compétition

Un grand Merci à Marielle

video, le side qui roule vu d'en haut

fab le motard — 2007-03-25T09:06:11Z

une vidéo du side en mouvement,
vidéo faite de l'appartement donc vu d'en haut
avec mon fiston dedans
je roule sans casque , avec un enfant avec un casque de vélo, IL NE FAUT PAS LE FAIRE sur la voie publique. Cette vidéo a été réalisé sur une propriété privée.

- Enfield 500 bullet De Luxe 1997et side-car Précision

Histoire de carte grise

fab le motard — 2007-03-15T10:22:21Z

j'ai acheté cette moto avec une carte grise SOLO

ce qui vous le conviendrez est genant pour rouler avec un side, car on roule dans l'illégalité et donc non couvert par une assurance

C'est que cet ensemble , side Enfield + précision a fait l'objet d'une homologuation par le constructeur.

Mais le premier propriétaire, pas informé, ne s'est pas préoccupé de tout ca .

J'ai donc retrouvé le Certificat de conformité avec toutes les informations, mais il n'est pas évident à la préfecture de faire modifier une Carte Grise, 10 ans apreS.

Apres plusieurs visites et un courrier

j'ai la menstion SOLOSIDE
mais le nombre de place et le PTAC n'ont pas été modifié,

donc à suivre ...

une bullet boite 4 et selecteur à gauche et oui ...

fab le motard — 2006-05-10T17:40:28Z

Une particularité de cette enfield : une boite 4 avec un selecteur à gauche !!

jusqu'en 2000 ( à corriger si je dis des betises ) les enfield avaiet des boites 4 avec le selecteur à droite , comme les vraies diront les intégristes ... sauf la mienne, et je sais que ce n'est pas un cas particulier car j'en ai vu une deuxieme comme ca et elles étaient vendues comme ca .

C'est à partir de 2000 qu'enfield proposera des boites 5 avec selecteur à gauche . Mais sur ces modeles, avec double selecteur, on voit bien l'axe qui traverse le carter de chaine primaire

Or sur la mienne, il y a un renvoie par dessous ...

voilà les photos :

slecteur coté droit

dessous le carter

le renvoi

le renvoi ... sous la graisse

la boite

pas de selecteur de ce coté, mais la pédale de frein

Sans le side ... la moto seule

fab le motard — 2006-05-09T18:44:58Z

j'ai enlevé le side, donc la moto se retrouve seule sur ses deux roues ... et ben ca change !!

aujourd'hui Mardi 9 mai 2005, la machine à 2500 km et vu que la carte grise est solo et que mes pistes pour l'homologuation s'épuise, j'ai décidé d'enlever le side, au moins comme ca la moto est reglementaire.

Et ben ca change, alors la moto est plutot legere, maniable, le moteur bien que peu puissant tracte gentiment et sur les petites routes des monts d'or, c'est vraiment sympa et quelle ambiance ...

Donc ca le dilemme est encore plus grand ... tenter l'homologuation ou continuer à rouler en solo ?

En tout cas la moto marche bien comme ca
la plupar du temps en 3 entre 40 et 75 km/h apres on peu passer la 4 , j'ai roulé à plus de 90 plutot facilement.

Alors est ce que la moto à subit le side, est ce que le cadre serait faussé ? je ne pourrais le dire, j'ai laché le guidon, elle va droit si je suis bien droit sur la moto ( pas facile avec les commandes ) elle ne guidonne pas
je n'ai pas senti de résistance entre les virages à droite ou à gauche. Sans le side ca freinerait presque ;)

Rouler avec tous ces chromes et la route qui défile ... vraiment chouette

enfield 500 coté droit

enfield 500 avant droit

il est long ce pot ...

enfield 500 vue arriere

j'adore cette vue ... elle est belle